2010

27 januari 2010

Het nieuwe jaar is weer begonnen en het begint aan alle kanten weer te kriebelen om de

auto('s) los te laten! Maar in de tussentijd is er al veel gebeurt. Zo ben ik de Baja aan het "tunen" met onder andere aluminium onderdelen. Een deel daarvan heb ik zelf gemaakt. De andere zijn originele die ik koop bij The Pitstop Shop. Foto's van deze updates zijn hier te vinden en zo is de ontwikkeling van de FG Baja te volgen. Daarnaast ben ik eind vorig jaar gevraagd om de meetingcrew van RC-Junkies te komen versterken. Natuurlijk heb ik "JA" gezegd, want ik vind/vond het een grote eer om hiervoor te worden gevraagd. Daarnaast is het natuurlijk een geweldig middel om de hobby nog verder te verbreden! Maar door deze extra activiteit binnen de hobby (meetings bijwonen, organiseren etc.), heb ik minder tijd voor mijn eigen site. Neemt niet weg dat ik altijd zal proberen om deze site te updaten, zodat er regelmatig iets nieuws te zien/te lezen is.

27 februari 2010

RC-Junkies demo tijdens de European Superpull 2010 in de Ahoy Rotterdam! Op vrijdag 26 februari zijn we gaan opbouwen. Eerst Niels (RC-J crew lid) opgehaald in Dordrecht en daarna door naar de Ahoy. Om 8:30 uur kwamen daar aan en zijn tot ongeveer 18:00 uur doorgegaan met de hele crew. Een heel mooi parcours uitgezet, waarbij we zelfs hulp kregen van een mega shovel. De gehele ruimte uitgezet en opgebouwd (omheining, veiligheidsmaatregelen getroffen, sponsortent opgebouwd, sleuteltafels en rijdersstelling opgebouwd). Vervolgens naar huis om alles klaar te zetten voor de volgende ochtend. 's Ochtends weer vroeg in de veren, want om 7:00 uur werden we weer in de Ahoy verwacht (en ik moest Niels nog ophalen). Daar eerst nog even op ons contactpersoon wachten en de laatste puntjes op de I gezet met de opbouw. Daarna mocht het los! Totaal met een mannetje of 25 (in samenwerking met "offroadrc-racing") een geweldige demo weggezet en een hele gezellige tijd gehad. Rond 19:00 uur gingen we afbreken en konden we terug kijken op een geslaagde demo! (zie filmpje)

7 maart 2010

Onroad meeting bij Makro Vianen. Mijn eerste georganiseerde meeting voor RC-J (altijd spannend natuurlijk ) Om 8:30 uur waren we aanwezig (had me iets verrekend in de reistijd. Sorry Niels) en om 9:00 uur de overige crewleden mogen verwelkomen. Het was heel erg koud, maar dat mocht de pret niet drukken. Samen met de crew hebben we de ruimte ingedeeld en om 11:00 uur begon de meeting. Alle ingeschreven leden (ongeveer 20) waren aanwezig en we hebben er wederom een gezellige dag van kunnen maken. Ook hebben we de snelheidsmeter ingezet en de snelste meting kwam uit op 91 km/u!!! Wel hebben we voortijdig alles weer afgebroken, want het was echt heel erg koud en de leden gingen rond 16:00 uur (i.p.v. 17:00 uur) naar huis. Het laatste uur hebben we gevuld met nog een paar crew leden om nog even lekker te rijden. Heb daarbij wel gelijk mijn hoofdtandwiel gestript, want de c-clip was van de as af gesprongen. Maar dat hoort erbij.

17 & 18 april 2010

Parijs Dakar on the beach strand rally in Hoek van Holland. Hier zijn we als demo team uitgenodigd door de mannen van offroadrc-racing. Ook dit belooft een geweldig evenement te worden en ik heb er zin in!

Helaas is deze meeting/demo niet door gegaan. Een dag voor het evenement is de vergunning ingetrokken. Dit was een grote teleurstelling, maar gelukkig komt de meeting op Camping Tulderheyde in Poppel (B) in zicht!

30 april & 1 mei 2010

Er kwam een aanvraag binnen van Camping Tulderheyde in Poppel (B) of wij een meeting wilde organiseren. Volgens Gerard (de aanvrager/beheerder van het park) waren er voldoende mogelijkheden op het terrein en na het zien van de internetsite, zijn we (Alex en ik) een kijkje gaan nemen. En er was niets teveel gezegd. Wat een super locatie! We waren gelijk enthousiast, waardoor Gerard ook alleen maar enthousiaster werd. Samen met Alex de voorbereiding en organisatie opgepakt en de baan ontworpen. Helaas hebben we kort voor aanvang van het evenement een paar tegenslagen gehad, maar daar hebben we ons niet door uit het veld laten slaan. Met (heel veel) dank aan Alex en zijn netwerk, is alles op zijn pootjes terecht gekomen.

30 april 2010

En afgelopen vrijdag was het zover. Om half tien kwamen Alex (RC-Junkies) en ik aan op de camping. Na een lekker kop koffie, zijn we de voorbereidingen gaan treffen voor de aanleg van de baan. Met heel veel dank aan de shovelmachinist hebben we in een dag, met de gehele crew, een mooie en uitdagende baan op het strand aangelegd van 60 bij 20 meter. Compleet met verhogingen ("tafel"), een kleine en grote kombocht en jumps.  Achter de baan was ook nog een "speelkwartier"/jumpplace gemaakt met een grote springheuvel van ongeveer 1.50 meter hoogte. Aan het eind van de middag was de baan nagenoeg klaar en hebben Gilbert (crew) en ik samen even de baan getest. Gilbert met zijn big scale en ik was benieuwd naar mijn net omgebouwde Hong Nor. En ik moet zeggen dat brushless gaat verschrikkelijk snel. Voornamelijk de voorwielen waren heel erg aan het "balloonen", omdat de voorwielen ook regelmatig los kwamen. Na een rondje of 3 zag ik dan ook mijn linker voorband van de velg af vliegen en was helemaal los getrokken van de lijm. 's Avonds nog even een hapje gegeten en wat gedronken met de crew. Daarna huiswaarts om de banden opnieuw te lijmen van de Hong Nor.

1 mei 2010

Om 9 uur terug op de camping waar de crew al weer aan de slag was (zij bleven slapen op de camping). De laatste aanpassingen aan de baan gedaan, die verbeterd moesten worden na de test. En tegen een uur of 11 kwamen de eerste leden binnen druppelen. Gerard had voor deze meeting bekers ter beschikking gesteld en Jaap (RC-J) heeft deze wedstrijden perfect georganiseerd. Er werd fel gestreden voor de bekers, wat natuurlijk voor de bezoekers ook een mooi spektakel gaf! Ondanks de voorspellingen hebben we toch nog (gelukkig) redelijk weer gehad. Een paar keer een kleine regenbui, maar die trok dan weer snel over. Gelukkig zijn we (de crew) zelf ook nog een beetje toegekomen aan rijden en hebben we veel lol kunnen maken. Dus ik kijk weer terug op een super gezellig weekend en een voldaan gevoel. Op naar de volgende demo bij de Ripse Paardendagen!

5 & 6 juni 2010

Vrijdag avond om 20:00 uur aangekomen in Rijpwetering waar de overige crewleden al flink op het weiland aan het voorbereiden waren. 's Ochtends had ik mijn auto al vol geladen, want ik zou rechtstreeks vanuit mijn werk naar het noorden rijden. Dus 's avonds nog even geholpen met opbouwen om vervolgens bij Alex (een crewlid) te gaan logeren. Met 6 man daar nog even wat gedronken en flink wat af gelachen (Mocht je dit lezen Gilbert, denk aan het breeklijntje). De volgende ochtend vroeg opgestaan en naar stallen van de Ripse Ruiters gereden. Laatste hand aan de baan gelegd om er vervolgens een top dag van te maken! Het weer was super, een mooie grasbaan en gezellige mensen. M.a.w. dé ingrediënten voor een geslaagde dag. Ook nog een paar uurtjes samen met Gilbert aan een vast gelopen HPI Baja kloon van een sponsor gesleuteld. Dit was ook erg leuk om eens een onbekende auto onder handen te nemen. 's Avonds weer bij Alex gelogeerd om vervolgens weer rond een uur of 8 naar de locatie te rijden. Onderweg al goed op de buienradar gekeken en dat beloofde niet veel goeds. Dus hebben we voorzorgsmaatregelen getroffen en het grootste gedeelte al ingepakt en ingeladen. Rond 12:00 uur heb ik de laatste spullen ingeladen en kort daarna begon het licht te regenen. Dit was voor ons het teken om alles af te breken (baan afzetting e.d.) en op te ruimen. Rond 14:00 uur waren we klaar en was het wachten op de trekker om de aanhanger van het terrein af te rijden. Dit heeft nog even geduurd, omdat er verschillende demonstraties van paarden waren. Uiteindelijk zijn we rond 15:30 uur gaan rijden en hebben we het weekend afgesloten. Ondanks het weer, heb ik een fantastisch weekend gehad en zeker voor herhaling vatbaar. Op naar de volgende, een demo van RC Offroadracing, waar we met een aantal RC-J demo leden in Hoek van Holland gaan rijden. Sunsetboulevard heet het evenement en is op 20 juni. Wordt vervolgd!

26 juni 2010

Tractorpulling Oudenhoorn

's Ochtends vroeg vertrokken naar Dordrecht om nog twee jongens op te halen, om vervolgens naar Oudenhoorn te vertrekken. Rond 9:00 uur kwamen we aan en zijn het parcour en de sleutelruimte gaan opbouwen. Rond 13:00 uur kwamen de leden aan en kon het feest beginnen! Het was erg warm en stoffig. Ook de Hong Nor

is weer eens flink uitgelaten, maar die kreeg het letterlijk te warm. Gevolg hiervan was een brandende regelaar. De vlammen kwamen er van af en dat was niet zo'n fijn gezicht. Helaas, maar dat is het risico van de hobby. De Baja heeft zich weer goed gehouden en ook daar heb ik de nodige liters mee verreden. Naast onze plaats stonden micro pullers (model tractorpullers) en die organisatie leek het wel leuk om onze auto's voor de sleepwagen te zetten. Ik was als eerste aan de beurt en trok met de standaard wagen heel gemakkelijk een full pull!! Dit nodigde de organisatie uit om de sleepwagen vol te gooien met al het gewicht wat ze bij zich hadden. Ik moet zeggen dat dit echt zwaar was (ruim 20 kg) en het scheelde niet veel, maar ik had bijna een tweede full pull. Dit was erg leuk om te doen en de micro pullers waren verrast door de kracht van een big scale. Altijd leuk. Na een hele lange dag, zijn we rond 22:00 uur begonnen met afbreken om uiteindelijk om 23:30 uur naar huis te gaan. De auto staat nu nog vuil in de garage, dus ik weet wat ik komend weekend kan gaan doen (buiten een nieuwe regelaar inbouwen). Er is ook nog een mooi filmpje gemaakt, wat je hier kunt bekijken. De eerst volgende meeting is al over anderhalve week in Putten, dus er is nog genoeg te doen! Op naar het volgende feestje!!

10 juli 2010

Total Beachpull Putten

Wederom 's ochtends vroeg richting Dordrecht om Niels op te halen. Rond 7:00 uur stond ik bij hem voor de deur. Spullen ingeladen en door naar Putten. Rond 8:15 uur aangekomen gelijktijdig met de andere crewleden. Alex had op donderdag avond al goed zijn best gedaan en eigenlijk een volledig parcour uitgezet met behulp van een Bobcat + machinist. Dus baanafzetting, vangnetten, rijdersstelling en sleutelplaatsen waren de enige zaken die nog gedaan moesten worden. Rond 11:00 was dit allemaal klaar en konden we het rustig aan gaan doen, want het was verschrikkelijk warm! Dankzij de goede organisatie hadden we volop drinkwater ter beschikking en daar is veel gebruik van gemaakt. Tussen 12:00 en 13:00 uur kwamen de leden aan, die zich rustig konden installeren in de geplaatste marktkramen. We hebben lekker kunnen rijden en veel gelachen. Het was een super gezellige meeting met een select groepje en de nodige strijd op de baan. Rond 20:30 uur zijn we gaan afbreken, want er was noodweer opkomst. Uit verschillende plaatsen van het land kregen we sms-jes met de meest slechte weersomstandigheden. Dus snel opruimen en inladen. Vervolgens met de groep nog even wat gedronken in de tent van de organisatie en rond 21:45 uur zijn we vertrokken. De berichten over het noodweer waren niet gelogen, want onderweg hebben we heel bizar weer meegekregen. De lucht was helemaal zwart en werd verlicht door een regelmatige bliksemflits. Vervolgens kwam er een partij regen overheen, dat ons dwong om 40 km per uur over de snelweg te gaan rijden. Je kon geen hand voor ogen zien en het wegdek was helemaal wit van de regen. Al met al goed aangekomen en de auto is gelijk gewassen, zullen we maar zeggen. Eerst volgende meeting is a.s. vrijdag, maar dat ga ik waarschijnlijk niet redden helaas. Maar er komen er (gelukkig) nog genoeg.

21 augustus 2010

De vakantie zit er weer op en gezien de pech die een lid van RC-Junkies had, heb ik wat voorzorgsmaatregelen getroffen. Wat was hem overkomen? Hij heeft de zelfde auto als ik en zijn motor begaf het rijdens het rijden in Putten. Later bleken de keerringen in het blokje op te zijn en dit schijnt een bekend euvel te zijn bij deze Zenoah blokjes. Dus ik heb mijn blokje onderhanden laten nemen door Rinus van RN Tuning. Deze heeft er nieuwe en betere keerringen ingezet, samen met keramische lagers. Hierdoor loopt het blokje nog soepeler en kan er (als het goed is) weer een hele tijd tegenaan.

28 augustus 2010

RC-Junkies meeting in Nieuw-Lekkerland. Ondanks de beperkte ruimte aldaar en het wisselvallige weer wederom een gezellige meeting gehad. Gedurende de dag is er regelmatig regen gevallen, maar dat mocht de pret niet drukken. Door deze omstandigheden is het plantsoen waar we reden van groen naar totaal bruin omgetoverd (omgeploegd ;-) ) De auto's zien er dan ook niet meer uit, waarvan de Baja er het ergst aan toe. Geen kleur meer te bekennen, behalve modder bruin. Dit wordt dus snel poetsen de komende week (in de avonduurtjes), want zondag is er de Jan Patat Cup!!! Zaterdag de opbouw van het parcour en zondag gaan we helemaal los. 

 4 & 5 september 2010

Een super zwaar, maar heel gezellig weekend gehad in Hoek van Holland op de Jan Patat Cup! Zaterdag vroeg naar Hoek van Holland om de eerste hand aan het parcours te leggen. Met 2 mini gravers van de sponsors Aart Timmers Jr en Fabian Guldemond werd het parcours opgebouwd. Rond 16:00 uur lag het parcours, wat we de volgende dag zouden afmaken met de netten en flexibele buizen. Kortom een hele dag ploeteren in het mulle strandzand onder een heerlijk zonnetje. De volgende dag wederom vroeg naar HvH om het parcours af te maken. Rond 11:00 uur werden de eerste auto's gestart voor een proef rondje. Rond 17:00 uur was de laatste finale gereden en werd er langzaam begonnen met het afbreken. Uiteindelijk waren we om 20:00 uur weer thuis en rijp voor een lekkere douche.

Dit was ook de eerste keer dat zoon Marlo mee was. Ik was altijd bang dat hij het na een halve dag had gezien, maar hij heeft twee hele dagen meegeholpen met opbouwen, afbreken en tussendoor veel spelen. Ook heeft hij nog met de Hong Nor gereden en vond dat helemaal fantastisch. In de auto vroeg hij al of hij volgende keer weer mee mocht en of hij een RC-Junkies t-shirt mocht hebben. Hij begint het virus nu echt van papa over te nemen, dus dat wordt de komende winter veel sleutelen om zijn auto ook weer helemaal op en top te maken. Maar dat is niet erg, want ik vind het super dat hij dit met mij wilt delen. 

 24 t/m 26 september 2010

Monsterjam 2010, Gelredome Arnhem

Vrijdagavond gelijk uit het werk Niels opgehaald en op naar Arnhem om op te bouwen. Bij het Gelredome aangekomen was het even zoeken en moesten door een strenge controle. Maar even later stonden we dan op de locatie waar we moesten zijn. Tot onze verbazing lagen er alleen klinker en geen gravel zoals we hadden doorgekregen. Maar goed, snel opbouwen voordat het donker zou worden. En we wilden het niet te laat maken, omdat we de volgende ochtend alweer om 5:15 uur (!) in de auto moesten zitten om weer te vertrekken naar Arnhem.

Zoals gezegd zaterdag ochtend vroeg in de auto (met het hele gezin) om Niels op te halen in Dordrecht. Vervolgens door naar Arnhem en daar veel lol maken. 's Ochtends niet gereden, maar voornamelijk ondersteuning en begeleiding voor mijn rekening genomen. Er waren veel deelnemers, dus ik kon mijn auto's sparen. Er was veel publiek waar we het nodige bij los hebben gemaakt. Toeschouwers stonden 6 rijen dik naar het spektakel te kijken wat bij ons te zien was.

Via Mojo waren er toegangskaarten voor de show geregeld, dus na de eerste Pit Party hebben we met de helft van de groep de show bekeken. En ik kan je zeggen dat mijn jongens hebben zitten genieten! Na de show weer snel terug naar de demo locatie, want we moesten ons gereed maken voor de tweede Pit Party. Ook hier hebben we een leuke demo weggezet en zelf ook nog wat gereden. Totdat het begon te regenen en een aantal deelnemers de spullen inpakten en vertrokken. Kort daarna zijn we zelf ook gestopt, alles ingeladen en naar huis gegaan.

Volgende ochtend wederom om 15:15 uur in de auto en weer over Dordrecht naar Arnhem. Nu waren we met een select groepje, dus ik heb zelf ook veel meer gereden. Zowel met de Baja als met de Hong Nor. Met de Baja helaas alleen rondjes gereden, omdat ik voornamelijk op onroad banden heb gereden. De offroad banden heb ik in het eerste half uur helemaal op gereden tot de velg aan toe. Met onroad banden heb je veel minder bodemspeling en is het niet handig/verstandig om te gaan springen. Gelukkig had ik de Hong Nor en daar heb ik lekker mee kunnen spelen. Totdat ik het hart uit een velg reed en de pret ver over was. 

Al met al een geslaagd weekend en (mede door show die we mochten bijwonen) één van de hoogtepunten van dit seizoen.

17 okotober 2010

Nationale modelmanifestatie Militair Luchtvaart Museum, Soesterberg

De eerste dag zit er weer op en het was weer een erg gezellige dag. Het weer was (gelukkig) goed, lekker zonnetje en heel de dag droog. Marlo was er ook bij met zijn nieuwe aanwinst en heeft het ook super naar zijn zin gehad. Hij keek er al lang naar uit en dat heb ik geweten. Mijn lader heeft vele overuren gedraaid en kon Marlo niet bijhouden met laden. Af en toe heeft hij gewoon verplicht pauze moeten houden, zodat zijn accu's weer konden opladen. Ik heb dan ook zelf weinig gereden, omdat ik veel bezig was met laden en sleutelen aan zijn auto. Al met al dus een geslaagde dag en er komen nog een paar dagen aan.

Het zit er weer op, de week is voorbij. Woensdag ben ik alleen naar MLM gegaan en heb samen met nog 5 leden een gezellige dag gehad en nog wat rondjes gemaakt met de Baja. Dit ging tussen de buien door, dus de baan was continue nat tot erg nat. Dit maakte het rijden erg lastig, maar het was gezellig en dat maakt veel goed.

Zondag 24 oktober was de laatste dag en ook Marlo was er weer bij. Wederom veel last van storingen door vocht en andere frequenties. Toch heeft Marlo nog de nodige rondjes gemaakt op zijn nieuwe bandjes. Totdat hij er achter kwam hoe hij moest slippen. Hiermee heeft hij zijn hoofdtandwiel volledig gestript en stond er geen tandje meer op. Hij was dus klaar met rijden. Al met al een top week gehad, waarin Marlo ook nog eens heel veel heeft geleerd op het gebied van modelbouw, techniek en onderhoud, helpen bij meetings etc. Dus helemaal super!! Op naar de volgende meeting en deze zit al in de pen

30 oktober 2010

Tijd voor onderhoud. Ik heb besloten om de FG Baja niet mee te nemen naar de laatste meeting van het jaar. Ik ben dan ook begonnen met het demonteren van de auto om grondig schoon te maken en onderdelen te vervangen die kapot/versleten zijn. Ook wordt al het aluminium gepolijst, zodat hij weer glimmend het volgende seizoen in kan. Een mooi winterproject, waar geen haast bij is. Lekker op het gemak de auto helemaal nalopen, schoonmaken en weer in elkaar zetten. Ik zal op verschillende momenten foto's maken en plaatsen onder FG Baja 4WD HT.

28 november 2010

Een ongelooflijk koude dag in Dordrecht, maar wel een geslaagde! We hebben weer eens een kofferbak meeting geprobeerd en die is zeker geslaagd. Ondanks de kou hadden we toch een goede opkomst. Wel is er veel schade gereden onder de leden. Maar met die kou breekt het kunststof dan ook extra snel. Dat heeft Marlo ook ondervonden en heeft dan ook de hele voorkant van zijn auto in elkaar gereden. Het aluminium van zijn bumper was zelfs krom, dus papa kan weer aan de bak! Ook was de stang van zijn achterwiel ophanging afgebroken, omdat een ander lid tegen hem aanreed. Maar dit is inmiddels alweer verholpen. Het is nu wachten op de nieuwe onderdelen, zodat ik de auto weer in orde kan maken. Het was in ieder geval een gezellige dag en een mooie afsluiting van het jaar!

02 januari 2011

Ten eerste wil ik natuurlijk alle lezers de allerbeste wensen voor 2011 toewensen!! Verder kan ik jullie vertellen dat de FG Baja inmiddels helemaal uit elkaar is geweest. Ik heb hem helemaal schoon gemaakt en al het aluminium gepolijst. Ook heb ik weer een aantal aanpassingen van aluminium gemaakt. Deze zijn te vinden op de foto pagina van de FG. Hij is nu dus helemaal klaar voor het eerste grote evenement, 12 maart 2011 Ahoy Rotterdam!!