Uitbreiding in de "familie"...

Laatst moest ik naar PK-racing om wat onderdelen te halen voor de Hong Nor. Het leek mij leuk  om ook mijn zoon Marlo mee te nemen. Hij ging al regelmatig mee met het rijden en dit zou hij waarschijnlijk ook leuk vinden. Dit laatste bleek inderdaad het geval, want meneer stond gelijk een auto voor hem zelf uit te zoeken. Ik vertelde hem dat dit best prijzige auto's zijn en niet zomaar een wagentje zoals hij ze eerder heeft gehad. Daarnaast moet je hem ook goed onderhouden. Dit was voor hem geen drempel en hij wilde hem desnoods zelf van zijn spaargeld betalen. En dit is dus het resultaat. De "Royal Flush" stadium truck van Ansmann. Ik heb bewust voor een elektrische auto gekozen, zodat hij er zo mee weg kan rijden. Marlo wordt dit jaar 9 en dat vond ik te jong voor een nitro uitvoering. Ook hebben we samen bewust een truggy uitgekozen, omdat we dan echt samen op het zelfde terrein kunnen rijden.

We hebben al een paar pogingen samen gewaagd, maar tot vandaag reed de auto niet. Het tandwiel van de motor (pinion) greep niet goed in het hoofd tandwiel van de aandrijfas. Daarnaast liepen de achterwielen heel zwaar, waardoor in no-time het aandrijvingtandwiel was versleten. Dit heb ik vandaag verholpen met onderdelen uit de oude 1:10 auto. Onder andere heb ik de wielmeenemers vervangen, waardoor de achterwielen vrij kunnen draaien. Heb de auto net nog even getest en die loopt nu als een dolle!

Helaas was bovenstaande van korte duur. De auto is op de plank beland, omdat er altijd wel iets aan was. Motortje wordt te heet, tandwielen worden gestript etc. Marlo was natuurlijk heel erg teleurgesteld en vroeg ook regelmatig wanneer hij weer kon rijden. En plotseling zie ik een andere auto voorbij komen op de site:

En aangezien Marlo bijna jarig is, leek me dit een heel mooi cadeau. Bij een crewlid nog even wat informatie opgevraagd en hij verzekerde mij dat ik deze auto niet kon laten staan en zeker niet voor dat geld! Marlo was gelijk enthousiast, want nu kon hij dan ook mee naar meetings om te rijden. Dus wij in dat weekend naar Limburg om de auto te bekijken/ op te halen. Thuis aangekomen de auto helemaal uit elkaar gehaald, nagelopen en schoon gemaakt. Dit was heel erg nodig, want hij zag er echt niet meer uit. Een week later wat Marlo jarig en kreeg hij eindelijk zijn auto. Ook had ik hem gelijk opgegeven voor de eerst volgende meeting van RC-Junkies en dat vond hij natuurlijk helemaal fantastisch! 

Deze week nog even naar PK geweest om nieuwe bandjes voor Marlo te halen. Het ziet er namelijk naar uit dat hij ook (vaak) thuis wilt gaan rijden en dat is dan voornamelijk op straat. Ik vind het dan zonde om gelijk zijn banden op te rijden die goed zijn op ander terrein, dus maar all terrain tires op velg gehaald. Ook gelijk nog een nieuw pinion gear met 2 tandjes minder dan standaard, zodat het motortje het niet te warm krijgt.

En nu kan ik weer terug naar PK, omdat meneer zijn hoofdtandwiel (spurgear) volledig gestript heeft tijdens de meeting op het Militair Luchtvaart Museum. Dit is voor hem natuurlijk balen, want zijn vakantie is net begonnen en hij hoopte natuurlijk gedurende de week regelmatig te gaan rijden. Dus deze week maar snel twee tandwielen halen (gelijk 1 reserve), zodat hij er even tegen kan. 

10 april 2011

Tijd voor een update! Na een lange tijd sparen heeft Marlo een upgrade aangeschaft. Een EZRun combo 8.5T brushless motor met 60A ESC (regelaar) van Hobbywing. Ook heeft hij gelijk (met behulp van papa ) drie 5800 mAh 25C lipo's gekocht, zodat hij weer even vooruit kan. En hoe! De snelheid ligt vele malen hoger dan met het stock motortje en nu kan hij dan ook mee met de rest van RC-Junkies. De eerst volgende meeting is in Tulderheyde België, waar dan ook de vuurdoop voor Marlo is met zijn snellere auto. We zullen dan ook eerst nog even een keer samen gaan rijden, zodat hij wat beter aan de snelheid kan wennen voordat hij zich mengt tussen een grotere groep rijders. Dus accu's laden van de beide brushless auto's en samen even lekker knallen!! Kunnen we gelijk testen de ESC en het motortje het goed houden en niet te warm worden. Anders ook gelijk even wat lichter vertanden, zodat hij zich in Tulderheyde echt kan uitleven. Want ik heb het idee dat die auto geen moment zal stil staan als het aan Marlo ligt!! Met andere woorden, de lader zal weer flink overuren gaan draaien!!

En dat heeft hij zeker gedaan! De eerste vuurdoop voor Marlo op een circuit en met een snellere auto. Gedurende de dag ging hij met sprongen vooruit. We hadden een leuke baan uitgezet met een aantal hele snelle stukken, maar ook met een aardig technisch stuk. Marlo heeft hier veel kunnen leren en zich lekker uit kunnen leven. Vandaag ook iets bijzonders meegemaakt. Op een gegeven moment ging ik Marlo zijn auto uit een net vissen (klein stuurfoutje) en toen zei Marlo "zet hem maar uit, ik stop even met rijden". Ik zei dan ook gelijk tegen hem, dit is de eerste keer dat jouw auto het langer uit houdt dan jij. Normaal gesproken moest Marlo gedwongen stoppen omdat de auto het begaf, accu's het begaven of dat hij schade had gereden of iets dergelijks. Maar deze keer wilde hij zelf even uitrusten en even aan de auto gaan sleutelen. Echt fantastisch om dat mannetje helemaal op te zien gaan in de hobby en gewoon zijn eigen plan te trekken, zoals alle leden doen. Hij heeft vandaag zelfs zijn halve auto uit elkaar getrokken om iets na te kijken en te repareren. Echt helemaal fantastisch en hij wist precies hoe hij het moest doen. Echt super voor zo'n tienjarige. Dan ben ik echt de trotse papa!!

15 mei 2011

RC-Junkies dag @ RACO2000

Vandaag heeft Marlo helaas niet kunnen rijden. Hij "durfde" niet echt tussen het grote geweld, want hij was bang dat zijn auto weer kapot zou worden gereden. Het was ook verschrikkelijk druk op Raco2000 met 90 inschrijvingen (waarvan we ook denken dat er zeker 85 zijn geweest). Ik vond het een verstandige keuze en hij werd natuurlijk gesterkt door het feit dat wij van de crew zelf ook niet zouden rijden door de vele inschrijvingen. Al met al heeft hij het wel naar zijn zin gehad en goed mee geholpen met de baaninzet. Ik heb dan ook met hem afgesproken dat we zeker een keer terug gaan en dan lekker samen bij Raco over de baan gaan knallen!

19 juni 2011

Vaderdag!

Marlo had zelf een gedichtje gemaakt en bord om foto's en boodschappen e.d. aan te hangen. Op het bord was groot RC-Junkies gezet en het gedichtje had hij gebaseerd op de letters van mijn naam. En wat stond er bij de R? "RC-Junkies is onze hobby" Hieruit blijkt maar weer hoeveel hij om deze hobby geeft en hoe leuk hij het vindt. Echt fantastisch hoe hij in deze hobby op gaat en plezier aan beleeft!

9 juli 2011

Total Agri Beachpull Putten

Marlo was wederom bij de RC-Junkies meeting aanwezig, maar kon niet echt met zijn auto wegkomen op het strand. Vandaar dat ik zijn ontvanger snel heb overgezet in mijn Hong Nor, zodat hij toch kon rijden. Maar aangezien deze Hong Nor een stuk sneller is dan zijn eigen auto, drukte ik hem op zijn hart dat hij rustig moest beginnen. Er is natuurlijk niets leuker dan volgas over een parcours of strand te knallen, maar dan moet je de auto wel onder controle hebben. Onder mijn begeleiding heb ik Marlo dan ook rondjes laten rijden. Eerst rustig beginnen en daarna steeds harder. Dit ging echt fantastisch! Uiteindelijk nam hij de jumps als een grote en vond hij het natuurlijk steeds leuker. De uitdrukking op zijn gezicht is onbetaalbaar. Totdat hij een landing maakte na de hoogste jump en de draagarm van de Hong Nor af brak. Geschrokken keek hij naar mij en wilde gelijk stoppen met rijden (in zijn ogen had hij mijn auto gesloopt). Ik hem hem toen uitgelegd dat dit mij ook had kunnen overkomen en dat dit er nou eenmaal bij hoort. Zolang je maar niets doelbewust kapot rijdt, vind ik het allang prima. Je rijdt beheerst over het parcours, je kwam alleen even verkeerd terecht.

Gelukkig kon ik bij een club lid een reserve draagarm regelen en die hebben we samen gemonteerd. Ik heb er gelijk een nieuwe accu in gedaan en de auto weer bij Marlo in zijn handen geduwd. Kom, we gaan weer rijden. Verbaasd en een beetje vertwijfeld keek hij mij aan, maar al snel kwam die lach weer terug op zijn gezicht. Hij heeft nog veel rondjes en hoge sprongen gemaakt. Maar wat ik nog veel belangrijker vind, wat heeft hij veel geleerd vandaag! Hoe moet ik op een baan rijden en hoe raak ik vertrouwd met de auto, de snelheid en de baan. Hoe moet ik springen, maar ook hoe moet ik landen. En misschien nog wel het allerbelangrijkste, hoe ga ik om met "tegenslagen". Wederom een geslaagde dag en wat heb ik kunnen genieten van mijn zoon die ik echt heb zien groeien. Echt fantastisch!

27 december 2011

Kerstvakantie en Marlo en ik hebben besloten om de "oude Ansmann" nieuw leven in te blazen. De Ansmann was volledig gestript en dus volledig in onderdelen. Samen hebben we de auto weer vanaf de bodemplaat opgebouwd en rijdend gemaakt. We hebben de brushless set uit de HPI gehaald en overgezet in de Ansmann. Dit is een enorm verschil in power in vergelijking met de oude brushed motor, dus kan hij weer goed meekomen met de rest. Alleen stuurt de auto nog niet helemaal lekker, dus dat moeten we nog even nakijken. Zodra dat gebeurd is, kan Marlo zijn auto testen en is hij klaar voor de volgende meeting in de Ahoy!